1804年2月21日铁路机车 Railway Locomotive
蒸汽机车的发明为铁路发展打下基础
理查·特里维西克（Richard Trevithick）没受过多少教育，但在机械发明方面颇有建树。他在康沃尔的Illogan长大，父亲管理锡矿，从小着迷于卷绕装置和蒸汽机。特里维西克本人为矿业工程师，他使用“强蒸汽”提高功率，改进了詹姆斯·瓦特的冷凝式蒸汽机。1801年特里维西克本制作了试验机车，这是世界上第一台自力推进的载人工具，但它在高地不平的路上翻车，其后他又加以改进。特里维西克本的最高成就是1804年2月21日推出的铁路机车。
荷弗瑞的铁厂已经按照特里维西克的设计生产发动机，后者又为威尔士的潘尼达伦轨道（pen-y-darren）制作机车，可以牵引十吨的载荷，运送七十人行驶近10英里（14千米），已经具备了蒸汽机车的特性：通过重量咬紧铁轨，同车轮连接的活塞以及排气装置提供充足的空气，提高火焰温度。
然而特里维西克的发明没有商业价值，他被迫在伦敦以其新奇发明载人娱乐来谋生。1816年他前往秘鲁，十年后回到不列颠发展蒸汽机驱动的运输工具，最终于1833年在穷困潦倒中死去。
“我们载着十吨铁、五架马车和七十名乘客。”
理查·特里维西克的信，1804年
