1860年6月17日钢铁巨轮 Iron Leviathan
世界上最大的轮船、布鲁内尔的“大东方号”跨越大西洋
“大东方号”仅用十五天横渡大西洋，但这并不能满足伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔，他将继续奋斗。布鲁内尔已经掌握了北大西洋航线，但澳大利亚航线呢？他决心打造更大、更好、更快的轮船。“大东方号”长达620英尺（189米），重达8915吨，看起来像座火车站，通过明轮和钢铁旋桨驱动，有双层铁制船壳，因此确实无沉船之虞。
据《纽约时报》评论：“似乎这艘巨轮从始至终就是一场大错。”这毫不夸张。“大东方号”财务困难不断，下水仪式堪称灾难：起初船体突然倾斜，造成一人死亡，之后完全动弹不得，几个月后才终于下水。1859年9月9日轮机舱爆炸，五人遇难。其他船在同样情况下必将失事，而“大东方号”没有沉没，但已身患中风的布鲁内尔在这最后打击之下告别人世。
1860年6月17日，“大东方号”驶离南安普敦。还能出什么差错呢？无畏的记者专程坐船记录，结果到纽约的航程却平静无事。他们在大西洋中部遭遇大风，但只有三人晕船。6月27日，“大东方号”成功入港，尽管船体撞到码头，使之凹陷5英尺（1.5米）。
“大东方号”令众人的期待落空，不适于运送乘客。1866年起，“大东方号”在印度洋和大西洋执行铺设电缆的任务。尽管如此，她是“卢西塔尼亚号”（1906年入水）之前世界上最大的轮船，也是所有现代班轮的原型。
