英文有一句谚语：“条条大路通罗马”（All Roads Lead to Rome），说起它的出处，和罗马的路还真的有点渊源关系。
从公元前4世纪起，罗马人就开始了大规模的筑路工程。至奥古斯都统治年代（前30—公元14），罗马的政治和经济发展稳定，帝国进入了长达两个世纪之久的“罗马和平”时期。在持续对外扩张的过程中，罗马为了军事统治和物资运输的需要，陆续修筑了一些道路。据不完全统计，到帝国鼎盛时期，罗马共筑路8.5万千米，这些道路就是赫赫有名的罗马大道。
罗马大道以罗马为中心，向南、北、东方向辐射。筑路工程有严格的质量要求和统一的技术标准，如道路笔直、双向通行、光洁的大石块路面、路宽4.57米—5.48米、路基高出地面0.9米，以及高高矗立的道路里程碑等。在正式施工前，勘测员用一种叫格罗玛（groma）的勘测仪器，对道路所经地区的地面进行勘测，获取相关数据，据之确定工程的实施方案。然后在道路两边挖掘水沟，排去路基上面的水，保持路道的干洁。接着挖掘路基，在上面铺上沙砾层，再将经过平整的沙砾层路面用打磨光洁的大石块夯平。最后，用石灰和沙混合成的沙浆把路面的石块粘接在一起。罗马大道以其精确的路面测量、严格的修筑标准和良好的工程质量，被认为是罗马建筑史上的一项重要成就。
随着罗马帝国版图的对外拓展，通往罗马各行省的道路也在不断地铺设、延伸，这些道路沿途设有驿站、配备驿马，以保证帝国与各地联络的顺畅。四通八达的大道把罗马中央帝国和各地的殖民城市连接起来，因而有了“条条大路通罗马”的说法；这一谚语又告诉人们：成功的道路不只是一条，可以用不同的方法实现同一个目的。
