1969年3月2日航空史上一大成就 Aeronautical Triumph
世界首架超音速客机协和号（Concorde）升空
安德烈·杜加德驾驶协和飞机首航，从图卢兹机场起飞
法国图卢兹一个寒冷刺骨的下午， 安德烈·杜加德驾驶英法联合研制的客机“协和号”首次试飞。这场短程飞行中“协和号”并没有达到超音速。这是迄今为止欧洲最具雄心的技术项目，人们对“协和号”首航抱以极大的热情。超音速客机的研究始于二十世纪五十年代，但不久后人们发现研究成本过高，需要国际合作。1962年11月英法政府签订协议，联合开发项目。造价不断提升，一度有人怀疑“协和号”能否投入使用。英法当局为“协和号”首航进行了大量宣传，就是为打消两国纳税者疑虑，证明他们的税金创造了价值。
结果项目损失惨重，数次超出预算。商用超音速客机仅生产了十四架，英国航空公司在政府资助下才买下7架，余者由法国航空公司购得。客机生产延迟，1976年才投入使用。但“协和号“能够在不到3.5小时内飞越大西洋，成为航空业标志。遗憾的是，“协和号”燃料容量有限，无法往来利润丰厚的太平洋航线，且美国几大机场有环保人士反对超音速飞机降落造成的噪声污染。“协和号”持续服役至2003年10月——“9·11”事件后成本上涨、利润下降，超音速客机失去商业价值。JS
