最早的飞机-世界之最
1903年12月17日上午10时35分，在美国北卡罗来纳州基蒂霍克城的斩魔山附近，奥维尔·莱特(Orville Wight 1871～1948)驾驶一架12马力(9千瓦)的链式传动“飞行家1号”(Flyerl)飞机，在12秒的时间里飞行了36.58米。飞机当时的空中速度为48.28千米/小时，地面速度为10.94千米/小时，飞行高度为2.44～3.66米。当时在场观看的有他的哥哥威尔伯(WiLbur 1867～1912)等5个男人和一个小孩。从美国俄亥俄州代顿市来的莱特兄弟俩都是单身汉，正如莱特所说，在经济上和时间上都不允许他们“既建造飞机又供养妻室”。这架“飞行者号”飞机目前存放于华盛顿特区史密森学会(Smithsonian lmfiufion)的国家航天博物馆内。
完全由本身动力所驱动的第一架载人飞机，是由法国人克莱门特·艾德尔(Clement Ader1841～1925)所制造。1890年10月9日，在法国阿尔曼维利耶，他驾驶那架“埃奥利号”(Eole)飞机，首次飞行了约50米。这架飞机的动力系统是一台由克莱门特·艾德尔自己设计的20马力(15千瓦)的轻型蒸汽发动机。
据英国皇家航天学会资料表明，1717年在瑞典出版了最早的飞行机器“合理设计”，作者是瑞典的伊曼纽尔·斯韦登伯格(1688～1772)。
最高的光谱分辨率-世界之最 在激光没有发展之前，由于所有的光谱方法都无法消除因原子（或分子）运动所引起的多普勒加宽，致使光谱分辨率始终无法突破这一限制，不管你采用多么大的光栅和多么好的法布里－珀罗干涉仪，其光谱分辨率却只能停留在104～106的量……查看详情
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