南海船只失踪之谜
自1979年以来，在不到10个月的时间里，三艘货轮在南海相继神秘失踪，竟未发现任何碎片、油渍或尸体，引起了人们的疑虑和恐慌。一个存在于南中国海的“魔鬼三角”的呼声日益高涨。
这个潜伏于南海海域中的“魔鬼三角”的三个顶点，西为香港，东为台湾，南为菲律宾的吕宋岛，面积约10万平方公里左右。
1979年5月中旬一个阳光明媚、波平如镜的日子，一艘菲律宾货轮“海松”号在台湾以南、吕宋岛以北的海域突然遇难，事先毫无预兆。讯号来得如此急促，以至连遇难原因和失事的简单情况都来不及报告。事后搜索，上千吨的“海松”号，既没有留下只鳞片爪的残骸，25名菲律宾和日本籍船员也消失得无影无踪。
12月16日，就在“海松”号最后发出求救讯号的海面上，由菲律宾首都马尼拉驶往台湾的“安吉陵明”号货轮同样神秘地失踪了。
又过了仅仅两个月，1980年2月16日，东方航运公司设备比较先进的“东方明尼空”号改良式货柜轮，从香港启航。当货轮行驶到香港与马尼拉之间时，东方航运公司马尼拉办事处的通讯控制室里，突然接到“东方明尼空”号发来的求救讯号。求救讯号尚未来得及发完，联络即急促中断。据讯号判断，这艘船遇难时正行驶在怀疑中的南海“魔鬼三角”海区。搜寻和救援飞机来到失事地点，未找到任何残迹。30名菲律宾船员也全部失踪。
人们惊异地发现，怀疑中的这个南海“魔鬼三角”的位置，恰好与举世闻名的百幕大三角的位置遥遥相对。
目前，南海不断出现航船失踪事件，人们除了怀疑南海涡漩是船只失事的罪魁，此外探究原因就是到百慕大三角去寻找答案。
