关于项目技术方案1(534字)
一、培养目标
本专业培养适应21世纪社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的，基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、符合国际和国家海船船员适任要求的、从事现代化船舶驾驶与管理的高级航海技术人才。
二、培养要求
本专业学生应掌握现代海洋船舶驾驶、营运、管理与维护的基本理论和基本知识，接受包括各种航海技能、导航仪器、海上通信以及模拟器等方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行和营运的初步能力。
毕业生应：
1、具有一定的人文科学、环境保护知识及职业道德修养；
2、具有较扎实的专业所必须的自然科学基础理论知识；
3、系统地掌握专业的技术基础理论、航运法规、航运管理和必要的专业知识；
4、具有较强的动手能力和必要的航海技能训练；
5、具有较好的英语应用能力，达到国家英语四级或以上水平；
6、具有较强的计算机应用能力、信息获取及处理能力；
7、对航海技术领域的新技术和新动态有一定的了解；
8、具有较强的工作适应性，既能适应各种类型船舶的驾驶及管理，也能适应与船舶相关的检验等工作。
三、计划学制、毕业学分、授予学位
计划学制：4年
毕业最低学分：159学分
授予学位：工学学士
四、课程设置与学分分布
(一)通识教育课程(44学分)
修读要求：通识教育必修课程，修满44学分。
(二)学科基础课程(40.5学分)
修读要求：修满学科基础课程全部40.5学分。
(三)专业教育课程(65.5学分)
修读要求：专业必修课程，修满49.5学分；专业选修课程，修满16学分。
(四)任意选修课程(6学分)
修读要求：修满6学分。
(五)第二课堂(3学分)
关于项目技术方案2(592字)
各学院、全校各单位：
为贯彻落实全国高校思政工作会议精神，以及国务院关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见，面向全校师生宣传信息化和创新化，提升学生的创新精神、创业意识和创业能力，推动学生外科技创新和创业活动蓬勃发展，经研究决定，在全校开展第四届“信息技术化节”活动，现就活动有关事项通知如下：
一、指导思想
通过开展丰富多彩的校园科技化活动，展现当代大学生积极向上的精神风貌，增强学生科技创新的意识，培养实际应用技能，提高综合素质，促进学生全面发展，倡导科技化创业，谱写当代大学生青春华，营造有利于学生健康成长成才的氛围，打造我校科技化活动品牌，推动校园化事业蓬勃发展。
二、活动主题
拥抱大数据云享新时代
三、活动时间
20_年11月日-20_年12月8日
四、参与对象
_科技学院全体师生
五、组织领导
本届信息技术化节由教务处主办，信息工程学院承办，宣传部、校团委、研究生处、学生处、招生就业处、网络信息中心等单位协办。成立_科技学院第四届信息技术化节组委会，组委会办公室设在信息工程学院。
六、活动内容
1、信息技术化节开幕式
2、信息技术图片展及校园DV展播
3、义务维修计算机
4、信息技术系列讲座
5、创意创新创业与就业大赛
6、信息技术化节闭幕式及颁奖晚会
具体安排见附。
七、活动要求
1、主办单位、承办单位和协办单位要认真做好组织和协调工作，确保信息技术化节各项活动圆满成功。
2、各学院要高度重视，把信息技术化节活动作为改善学风建设的重要措施，精心组织，认真参加。要充分利用网站、宣传栏、电子大屏幕、主题班会等多种载体和形式加强对信息技术化节的宣传，努力营造良好的化氛围。
关于项目技术方案3(701字)
一、核心自主知识产权：
需要1个近三年的发明专利，或者6个实用新型专利或者6个软件著作权。
二、科技成果转化：
企业以技术成果形成产品，服务，样品，样机等(这是一个重要的条件)
三、企业的管理水平：
1.制定了研究开发项目产项报告；
2.建立研发投入核算体系；
3.开展产学研合作的研发活动；
4.设有研发机械并具有相应的设施和设备；
5.建立研发人员的绩效考核奖励制度
四、总资产和销售额成长性指标：
这是对反映企业经营绩效的总资产和销售增长率的评价
1.(必须注册一年以上的企业)中国境内(不包括港、澳、台地区)注册一年以上的居民企业。
2.(近三年自主研发或受让的知识产权)近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，或通过5年以上的独占许可方式，对其主要产品(服务)的核心技术拥有自主知识产权；(包括专利、软件著作权、集成电路布图设计专有权、植物新品种等核心自主知识产权)
3.(产品必须属于国家重点支持的高新技术领域的范围内)产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围；
4.(公司科技人员和研发人员需要达到高新技术企业认定的指标)具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上，其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上
5.(近三年的研发费用必须达到高新技术企业认定的指标)且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求：
(1)最近一年销售收入小于5，000万元的企业，比例不低于6%；
(2)最近一年销售收入在5，000万元至20，000万元的企业，比例不低于4%；
(3)最近一年销售收入在20，000万元以上的企业，比例不低于3%。
6.(研发费用需要达到高新技术企业认定指标)其中企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。
(1)高新技术产品(服务)收入占企业当年总收入的60%以上；
(2)同时要求企业具有一定的研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《高新技术企业认定管理工作指引》
关于项目技术方案4(935字)
_——_学年度第一学期信息技术教学工作计划
新学期的工作已经开始了。为了进一步做好本学期工作，更好地做好自己的本职工作，发扬优点，弥补不足。特制定如下计划。
一、指导思想
信息技术的教学以本学期学校工作计划为指南，本着培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术的基本知识和技能，了解信息技术的发展及其应用。通过信息技术课程的学习使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。以提高学生的实际操作技能为目标。
二、学情分析
本学期，本人担任二、三年级及六年八班共十二个班的信息技术教学工作。二、三年级的学生对计算机很感兴趣，通过上学期的学习，学生由原来的一无所知过渡到了初步领会和掌握，为今年的学习奠定了一个较好的基础。由于本校学生特殊性，所任班级学生掌握情况不一。像六年八班就是新成立的班级，班级学生多数是来自农村的孩子，对信息技术课还感到很陌生。因此，本学期根据学生的情况对学生进行分段教学。
三、学习目标
1、总目标：
面向小学教材，分析：电脑的认识、电脑系统的初步了解、鼠标的使用、windows画图软件的认识；继续熟练鼠标的操作、windows画图软件的各种工具的应用、用windows画图软件画一副完整的画；文字的输入、输入法的教学、给予学生题目写一段话。继续熟悉文字的输入，加快输入度，了解和认识word软件，初步掌握word的基础操作。
通过对计算机的演示操作，激发学生对信息技术的学习兴趣，培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术基本知识和技能，了解信息技术的发展及期应用对人类日常生活和科学技术的深刻影响。通过信息技术课程使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。
2、分段目标：
二年级学生：重点熟练鼠标的操作、windows画图软件和各种工具的应用。
三年级学生：重点巩固文字的输入、训练学生文字输入的速度及word的初步认识。
六年八班学生：电脑的认识，电脑系统的了解、计算机的基础操作及word的认识。
四、个人方面
1、通过自学、与高手交流、相互学习、取长补短。不断提高自身在的业务水平和综合素养。
2、认真备课，明确教学重点、难点关键，探索研究疑难喝下及有关的实践操作。做到每课必备，从学生实际出发写好教案。认真上课：以启发式教学为原则，以操作训练来强化概念，形成技能、技巧，体现以学生为主体。
五、其他工作任务
结合学校工作实际，除了保证自己的教学工作以外，协调领导与其他老师，共同完成好各项临时性的任务。如电子档案、学生学籍、教学信息、考试培训、教学资源的管理、网站的维护与管理、电脑检修等一切可能的任务。保证优质、高效完成。
关于项目技术方案5(1380字)
关键词：农业现代化论文发表，发表农业经济论文，农业方面的论文投稿
近年来，随着农业科学技术的应用与推广，新疆阿克苏市根据本地的有利自然条件，加大推广棉花栽培种植，取得较高的单产量和总产量，因此就棉花高产栽培技术及生长发育规律作如下总结。
1 陆地棉高产术策略
阿克苏市属温带沙漠边缘气候，是棉花的适宜栽培种植区，坚持“矮密早”、膜下滴灌、配方施肥技术集成的策略，以选抗病、抗逆性强、丰产潜力大的陆地棉品种为基础，以精准合理地稳定水肥供给管理为保证，减少蕾铃脱落，增蕾保铃，显著提高单株成铃率和单铃重，最终形成单位面积超高水平产量，在集成技术应用的基础上提出以下技术措施。
1.1 “三项”植棉技术集成应用 坚持“矮密早栽”的栽培模式，大力应用膜下滴灌技术，深入落实测土配方施肥技术，并把这3项技术集成应用于棉花生产中。
1.2 严把播种质量关 1)品种选择：所选的适宜种植户生态条件的优质、高产品种，是经新疆审定的棉花品种。
2)适播种：正常情况下，5 cm地温稳定在12 ℃开始播种，正常年份的适播期在4月5―20日，全部采用精量播种方式，667 m2播种量1.5～1.8 kg。
1.3 科学管理 1)密度确定：根据“矮密早”模式，针对不同品种、不同土壤肥力及不同采摘方式，选择不同的种植密度、理论密度，667 m2高密度18 000株，正常密度14 500株，单株发育比较强的品种密度在12 000株。
2)适时打顶：选用常规栽培的地块，7月5开始打顶，7月15日结束，同时应注意在7月底打去群尖。
1.4 测土配方施肥技术应用 为切实提高棉农科学合理的平衡施肥技术，在测土配方施肥的基础上，依产量定施肥量，按照合理氮、磷肥需求量补钾、补微肥的原则，接合滴灌技术的应用，在全生育期内精准供肥。同时，补滴硼、锌等微肥，促进果枝发育，提高座桃率。
1)底肥：接合整地施底肥，每667 m2尿素15.0 kg、二铵25.0 kg，钾肥5.0～10.0 kg，农家肥2立方。
2)追施花铃肥：沟灌地在头水追施尿素每667 m210.0 kg，二铵15.0 kg，使用滴灌模式的以滴入方式进行追肥，以冲施肥为主。
3)叶面喷肥：在棉田的中后期管理中，以磷酸二氢钾每667 m2200 g，少量硼、锌肥进行叶面喷施，共2次。
2 栽培模式和技术要点
2.1 栽培模式及密度 选用幅宽140 cm、0.008 mm独山子牌地膜，1膜4行，高密度理论株数18 000株。
2.2 技术要点 1)促早技术：适期播种，实现一播全苗，早中耕、早调控，抓苗均、苗壮，促稳健生长。
2)滴灌技术应用：量化滴水量、量化滴肥量，根据土壤肥力和施肥水平，精确每次每667 m2的滴水、肥量和滴水次数，一般1次7.0～8.0 kg/667 m2冲施肥。根据棉花生理进程，统筹肥、水，来满足棉花在不同生理进程中的水、肥需求，实现高产的目标。
3)调控技术应用：以水调为基础，接合水肥运筹，全程辅助化调，达到单株个体发育和群体结构协调统一，实现高产稳产。
4)病虫防治：提早做好病虫测报，提早发现，提早防治，物理防治、生物防治和化学防治相结合，有效降低虫口密度，以益控害，减轻人工防治压力，保证目标产量的实现。
3 生育期田间管理
1)播前准备：在当地要利用冬季及时进行冬灌，适时整地，作业要及时、紧凑，犁到边整到头，达到精量播种的要求，同时结合整地进行化除封闭处理。
2)播种：定人跟机，确保播种质量，播种深度2～3 cm，采用精播技术，667 m2播量1.5～1.8 kg，要求播行笔直，播深一致，行距一致，播到头，播到边，压膜到位，每隔20 m用土起一条防风带，防止地膜被风吹起。
3)苗期管理：及时查苗，解放苗，防止捂苗、伤苗。
4)中期管理：根据棉花长势，做好滴水追肥工作，确保滴水量，在此期间做好滴灌带的检查，查有无跑、漏、松、断头及水压，保证滴水质量。
5)铃期管理：做好肥水运筹，同时勤查病虫的发生情况，及时对田间杂草进行清除，高产棉田在9月上旬停止滴水。
4 病虫害综合防治
1)精选种子：选择发芽率在90%以上、破籽率在5%以下的包衣棉种。
2)生物防治：在棉田四周种植玉米诱集带，诱集棉铃虫、玉米螟，然后销毁玉米诱集带。保护天敌，充分发挥天敌的作用。
3)物理防治：设置诱集灯，摆放黄板，诱杀棉铃虫、蚜虫。
4)轮作倒茬：最好是水旱轮作，粮棉轮作，降低枯、黄萎病的发病率。
5)化学防治：重点是及时发现病虫发生情况，充分发挥生物、物理防治的作用，切实在达到防治标准时用药，切忌盲目用药。
关于项目技术方案6(2543字)
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路；另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20_年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能；②具有路口优先权控制功能；③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶；④具有运营调度管理功能，但相对简单；⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式；道旁控制作为车载设备故障的备用手段；手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示；列车运行状态监视；时刻表的编制与管理；预计到站与早晚点计算；操作、报警等信息的显示与记录；与外系统接口；系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路；接收列车的人工遥控命令，并办理进路；具有道旁控制道岔功能；负责道岔防护，进路办理与解锁；向列车发送进路的状态信息；向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息；向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求；检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令；控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统；接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过；具有人工遥控道岔功能；在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上；显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制；同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权；②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号；如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间；③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制；针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。
关于项目技术方案7(4086字)
瓦斯综合治理工作是煤矿安全生产工作的重中之重，做好煤矿瓦斯治理工作是保护矿工生命财产安全，构建和谐煤矿的重要举措。根据国家及陕西省关于瓦斯治理的有关政策和措施，为进一步开展好瓦斯综合治理活动，促进杭来湾煤矿安全生产持续稳定好转，结合我矿实际，特制订本方案。
一、指导思想
以国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针作指导，以瓦斯治理十二字方针：先抽后采、监测监控、以风定产作为瓦斯防治工作的指导思想。以上级关于瓦斯治理的有关政策、法规和措施为依据，以创建本质安全型矿井为主旨，打好瓦斯治理“攻坚战”，建立健全瓦斯综合治理长效机制，有效防止煤矿瓦斯事故的发生，实现我矿安全生产持续、稳步发展。
二、工作目标
全矿全面开展瓦斯综合治理活动，强化瓦斯综合治理责任体系，硬化工作指标，优化生产系统，消除物的、人的不安全因素，从源头上遏制瓦斯事故的发生，以确保我矿生产安全。
三、瓦斯治理的机制及制度
1、杭来湾煤矿成立瓦斯治理领导小组，生产办、通风队、综采队、连采队、机电队、运转队、外委单位项目经理等部门负责人为领导小组成员。
组 长： 刘占飞
副组长： 姚纪凯 白恒山
组 员： 吴立军 苏 帆 王彦太 姜万明 任洪启 刘茂坤 房旭刚 潘建国 郭 蒲 陈博涛 杨俊斌 黄仕杰 吴恩全
领导小组下设办公室，由姚纪凯任办公室主任。
2、领导小组成员职责
①.组长负责全矿瓦斯综合治理全面工作。
②.副组长负责全矿瓦斯综合治理具体工作。
③.成员负责矿井通风系统，防尘系统健全，电气设备的管理，瓦斯监测监控系统的完善，矿井瓦斯综合治理所需设施设备的供应以及巷道布置等组织实施工作。
3、以《安全生产法》、《煤矿安全规程》《AQ标准》等法律、法规、技术标准为依据，实现煤矿本质安全，建立健全瓦斯综合治理各项制度。
四、瓦斯综合治理方法
1、矿每月召开至少一次安全生产工作例会，及时研究、解决瓦斯综合治理存在的问题和隐患，保证瓦斯综合治理工作所需的人力、财力、物力。
2、矿每年对各区部、各班组进行瓦斯综合治理责任书的签定，以确保瓦斯综合治理工作责任落实到位。
3、安全费用的提取使用
为确保安全生产设施投入的资金正常运行，按原煤实际产量从成本中提取专用的安全费用。
五、瓦斯综合治理措施及标准
1、通风系统管理
①.年初在安排生产计划前进行的一次矿井通风能力核定工作由矿总工程师及生产办完成，以确保矿井不超通风能力生产。
②. 矿井已安装了2套同等功率的主要通风机，备用主要通风机能在10min内启动。主要通风机操作司机必须时刻注意主扇运行情况，且每小时填写1次运行记录。主扇房已安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表和直通矿调度室的电话。由地面机电队负责完善司机岗位责任制和操作规程并悬挂上墙。
③. 若要改变主要通风机频率运行的情况时，必须由通风队编制安全技术措施，经总工程师审批后方可实施。
④. 因检修、停电或其他原因需停电、停风，必须由通风队制定安全措施，并由安全技术负责人审批，严禁无计划停电、停风。
⑤. 井下所有风门、调节风门、密闭必须采用不燃性材料构筑，所有风门，调节风门都安装连锁装置，其工程工作由生产办负责完成。
⑥. 通风队严格按测风制度进行每月三次的测风工作，并计算矿井有效风量率，矿井、采区及采掘工作面的绝对瓦斯涌出量，矿井内、外部漏风率等。
⑦. 矿井实行分区通风，各个生产采区布置有独立的通风系统，没有特殊情况，不准存在串联通风。
2、局部通风管理
①.新购局部通风机入井前，必须由机电办负责检查验收合格后，方可入井安装。
②.局扇的安装必须符合《规程》规定，并实行挂牌管理。所有工作的局扇必须保证24h连续运转，任何人不得随意停开，由各掘进区队负责管理。
③.局扇因检修、停电等原因需要停风时，必须由掘进队制定停电、停风安全措施，经技术负责人审批签字，并由通风队负责组织实施。严禁无计划停电停风。
④.风筒工、专职瓦斯检查员应严格风筒质量管理，发现有破口必须及时修补或更换，风筒吊挂要平直，风筒接头必须采用双翻边接头法接严密。不能转直角，以确保工作面风量。风筒必须使用阻燃，防静电风筒。
⑤.回采工作面上隅角瓦斯应采用设置风障法处理。
3、巷道贯通安全管理
①.掘进巷道贯通前，地测队负责在巷道相距20m前，向生产、通风等部门下达贯通通知书，同时向总工程师报告，并停止一个工作面作业。由通风队负责编制调整通风系统的安全技术措施，事先做好调整风量，改变系统的准备工作。
②.掘进队接到巷道贯通的通知书后，必须安排生产班组立即停止一个工作面掘进，且停掘的工作面切断电源、设置栅栏，保持正常通风、正常检查瓦斯。
③.贯通时，生产办、通风队负责现场指挥调整通风系统，并对相关区域的风量，瓦斯情况进行全面检查，发现问题及时采取措施进行处理。
4、瓦斯监测监控系统
①.地面建立瓦斯治理监控室，并设置四名专职监控员，24小时实施监控管理。
②. 井下每台工作的局部通风机，都由掘进队、通风队负责安装“风电、瓦斯电闭锁”装置及局扇开停传感器。
③. 监控维修工配合机运区，在每组风门外设置一台风门开停传感器；在采掘工作面回风巷，区域回风巷设置一台一氧化碳传感器。
④. 新购监测监控系统产品，由机电办负责严格检查其产品的“三证一标志”即“防爆合格证”、“产品出厂检验合格证”、“产品计量合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”。
⑤. 井下各采掘工作面瓦斯传感器的悬挂位置、报警浓度、断电浓度、复电浓度和断电范围都由监控员负责设置，且严格按照《煤矿安全规程》和《AQ1029-20_》标准规定设置。
⑥. 监控员负责每月对监控设备进行1次调试和校正；对瓦斯检测设备每7天使用校准气样和空气样调校1次；每7天必须对瓦斯超限断电功能进行测试。
⑦. 每班专职瓦斯检查员必须使用光学瓦检仪与瓦斯传感器显示数据进行对照，并将结果汇报监控室，瓦斯传感器的移动，悬挂必须由瓦斯检查员负责，其他人员不得擅自移动，更不得人为封堵瓦斯传感器。
5、瓦斯检查及瓦斯排放
①.井下每班每个采掘作业点及维修作业点都配备一名兼职瓦斯检查员检查瓦斯，同时实现“瓦检员检查、便携仪检查、悬挂瓦斯探头”的瓦斯三同时管理。
②.每班瓦斯检查员检查次数不得少于二次，且做到当班当次“三对口”，不得空班、漏检或假检。另有跟班、带班领导不定时巡回检查。
③.当工作面风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止作业，撤出人员、进行处理，严禁瓦斯超限作业。
④.主要通风机有计划停止运转，由通风队制定排放瓦斯安全技术措施，并严格按其措施进行瓦斯排放。
⑤.井下配电硐室，在恢复送电前应由瓦斯检查员全面检查被送电区域，只有瓦斯浓度在0.5%以下时，方可送电。
⑥.局扇因故障停止运转，不论停风时间长短，在恢复通风前，必须由瓦斯检查员负责首先检查局扇处的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度在0.5%以下时，才能按排放瓦斯安全技术措施进行排放。
⑦.排放瓦斯时，应坚持低浓度排放的原则，进行多次排放，严禁“一风吹”，使排放出来的风流同全风压风流混合后的瓦斯浓度不得超过1.5%，在排放瓦斯之前，凡是排放瓦斯流经的区域必须切断电源，撤出人员，设置警戒。
6、防灭火管理
①.由公司后勤保卫部制定地面防灭火措施，由矿生产办制定井下防灭火措施，并严格按其实施。
②.建立地面消防水池和井下消防管路系统，由机电队负责把供水管路敷设到井下各作业地点。
③.各井口检身员，必须负责严格执行入井检身制度，杜绝井口20米范围内的任何火源。
④.采区设计都采用后退式布置，盲巷密闭都必须用防火材料(如水泥、红砖)掏槽密闭，以防止采空区漏风产生煤炭自燃。
⑤.在井下各个机电硐室，电气设备旁都由相关区队负责设置一台便携式干粉灭火器和一个沙箱。
⑥.任何人发现井下火灾后，应视火灾性质，灾区通风和瓦斯情况，立即采取一切可能的方法直接灭火，控制火势并迅速报告矿调度室。矿调度室在接到井下火灾报告后，要立即按灾害预防和处理计划通知相关人员组织抢救灾区人员和实施灭火工作。在抢救人员和灭火过程中，必须严格按照防止瓦斯、煤尘爆炸和人员中毒的安全技术措施实施，必须由通风队负责检查瓦斯、一氧化碳、煤尘、其它有害气体和风向、风量的变化。
7、综合防尘管理
①.完善防尘管路系统。机电队负责主要进回风巷，采区进、回风巷中每隔100米处安装一个三通闸阀；每个采掘作业点，维修作业点必须有洒水装置；每个转点必须有喷雾装置；并且保持供水正常。
②.专职瓦斯员负责督促各生产班组，维修班经常清除作业点及其它巷道的浮煤、粉尘，并冲洗巷道帮壁。
③.主井口附近60米以内不准放原煤，20米以内(降雨天除外)每三天清扫一次撒落的煤(岩)粉并洒水降尘。
④.工作面回风巷必须设置净化水幕，以净化风流。
⑤.通风队负责控制选择合理的供风量，风速一般在1.0m/s左右，即能稀释瓦斯又不会导致粉尘飞扬。
⑥.在每个采区回风巷，工作面回风巷设置一组隔爆水棚(袋)，且每组水棚的水量必须符合AQ1020-20_标准 ，并不定时地更换水。
⑦.掘进工作面钻眼采用湿式钻眼，爆破采用水炮泥。
⑧.对于个别作业点，除上述防尘措施以后，仍有大量粉尘悬浮于空中，则作业人员必须佩戴防尘口罩。
8、井下爆破管理
①.井下每个爆破作业点的爆破工作必须由一名专职放炮员担任，使用专用发爆器，爆破母线采用绝缘好的双线，不允许有破口或明接头，且不能与电缆挂在一起(>0.3米)。
②.必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电，不得使用过期或严重变质的爆炸材料，并严格按爆炸材料领退制度进行领退。
③.炮眼封泥采用水炮泥，剩余的炮眼部分应用粘泥或用不燃性材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃材料作炮眼封泥，封泥长度必须符合《规程》规定。无封泥、封泥不足的炮眼严禁爆破，严禁放糊炮。
④.每次爆破作业，必须严格执行“三人连锁”、“一炮三检查”制度。
⑤.若通电后不响，必须把母线取下扭接短路，等15min后方准沿线路检查，若因线路联接不良造成的，可重新联线起爆，若是残药瞎管，则必须待炮烟吹散后，由瓦检员、放炮员和班组长共同到迎头检查，确认一切正常后，方可通知其他人员进入迎头工作。
⑥.如出现瞎炮，则不准用手拉、镐创、压风吹，不得沿残眼打眼，必须在距瞎眼0.3m以外的`地方打一平行新炮眼，重新装药、设警戒、起爆。放炮员必须在起爆后详细检查煤矸，找出未爆的残余炸药。
9、井下电气设备管理
①.机电设备入井前必须由机电办组织检验其“产品检验合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”是否齐全，并检验其安全性能，合格后，方准入井安装使用。大修后的设备入井前必须经其检查合格后方可入井。
②.井上、下装设防雷电装置；井下不得带电检修搬迁电气设备、电缆和电线；电气设备实行挂牌管理，电缆悬挂必须符合规定，井下机电设备硐室防火设施必须齐全，并有机电设备运行记录。
③.井下供电应做到“两全”、“三坚持”、“三无”、“四有”、“两全”，防护装置全，绝缘用具全。
“三坚持”坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻，照明和信号综合保护装置，坚持使用瓦斯电、风电闭锁。
“三无”无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。
“四有”有过流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地保护装置。
④.矿灯集中统一管理，进行严格的领退登记记录。严禁在井下拆修或搞打矿灯。
10、安全培训
煤矿每年组织召开一次全员职工大会，进行以瓦斯综合治理、安全隐患排查治理为重点的安全知识培训，使全员熟练掌握本矿瓦斯综合治理制度、隐患排查治理制度对各工种(岗位)的基本要求。未经培训或培训考核不合格者，一律不得上岗作业。
六、本方案若与上级法规相抵触时，则严格按上级规定执行、实施。
