工商管理毕业论文第1篇(全文1611字)
我国企业的工商管理，是企业能够在经济市场发展的重要手段，工商管理发挥出的职能作用，可以提高企业的经济竞争能力，让企业提高经济收益，并且能够在竞争激烈的情况下，让企业继续发展。而目前我国企业的工商管理制度不完善，在管理的过程中还有一些问题，所以导致在企业的发展中没有发挥更大的作用。而只有了解企业的工商管理的现状，才能针对这些问题提出解决办法，从而让企业的工商管理能够发挥更大的作用，让企业在经济社会中生存。
一、企业工商管理的概述
我国企业在发展的过程中，不仅要重视企业的经济实力，还要重视企业的人才资源，更重要的就是要重视对企业所有资源的统筹和管理。而企业的工商管理，就是把企业的所有涉及到项目，以及技术质量，和企业的财务等进行合理的调配，让企业在有限的资源和管理中，提高企业的工作效率，让企业的实力得到进一步的提升。同时工商管理还会为企业制定发展战略，这关系到企业未来的发展，以及生存时间。
二、企业工商管理的现状
1、企业工商管理中企业经营模式的适应性不强
目前我国企业的工商管理还存在一些问题，首要的问题就是管理模式的适应性不强。在经济社会快速发展的时期，企业现有的工商管理模式，不能很快的适应经济市场的变化。所以，当企业在进行投资和管理的时候，就会导致投资和收益不成正比，企业在生产管理的过程中，工商管理的适应性不强，也会导致企业的产品不符合市场的要求。
2、企业工商管理目标不明确
企业进行工商管理，是需要有工商管理对企业去诶来的发展，一个企业的各个部门之间进行统筹管理，这样可以整合企业的资源，提高企业的实力。但是由于目前企业的工商管理目标并不明确，所以导致企业的发展目标也不明确，最终导致企业的实力不断的下降，从而导致企业在缺乏明确目标管理的基础上，经济收益不断的下降。
3、企业发展模式存在的问题
每一个企业都是独立的，都具有自己的特性和发展方向，盲足的学习某些成功企业的管理模式，会导致企业市区自己的发展目标和方向，从而导致企业的管理出现混乱，进一步导致企业发展出现问题。所以，目前我国的企业的工商管理模式是存在问题的。不能按照自己企业的特点来制定相应的发展模式，阻碍了企业的正常发展。
4、品牌化意识在企业没有得到重视
企业想要在经济市场中生存和发展，就要走出属于自己的道路，要创造属于企业独有的品牌。但是现在很多企业的品牌意识并不强烈，所以生产或是创造出的产品在设计上，没有独特明显的标志，与其它产品相似度寄到，品牌被模糊化了。所以企业没有主打的，能够在市场占据地位的产品，就会影响企业的经济发展。
三、企业工商管理优化和改进路径
1、企业工商管理向国际化趋势发展
我国企业的工商管理制度和方式，是自从我国加入WTO之后看来只重视的，但是由于缺乏经验，所以在管理上仍然有欠缺。而为了能够与世界接轨，一定要把企业的工商管理向国家化发展，不断的提高企业的知名度，创造属于自己企业的独有的文化和管理模式，并且是最先进的管理模式，一定可以提高企业的实力。
2、加强我国工商管理的监管制度
我国工商管理监管制度不够完善，仍然存在一些问题。现在经济社会会快速的发展，工商管理监管制度也要符合社会的发展需求，所以，加强工商管理的监管制度，是为企业实行有效的惩罚和奖励制度提供证据。这样可以让企业在管理的过程中，可以有理有据的进行管理，这样才能保证企业在发展的过程中更加的顺利。
3、企业工商管理应注重培养专业的管理人才
企业的制度完善，也需要工作人员来执行。因此，企业的发展离不开人才。而人才的管理和培养，也是工商管理的重要内容和环节。企业对人才的培养，应该落实到实处，对每一个层次的工作人员，进行不同曾读的培训，并且有些优秀的管理人员，需要有针对性的培训学习，只有掌握了优秀的人才，才能让人才为企业的发展作出贡献，这样才能增强企业的竞争实力。
四、结束语
我国加入WTO以后，经济市场快速发展，但同时也为我国的企业带来了巨大的竞争力。需要不断的提高我国的企业的实力，才能在经济市场中生存和发展。而工商管理正是提高我国企业实力的管理策略。所以，为了增强企业的竞争实力，就要加强企业的工商管理，所以要改变现有的工商管理的现状，完善工商管理的职能和管理的制度。所以，企业的工商管理需要进行优化，是我国企业在经济实市场生存和发展必然改变的环节。
工商管理毕业论文第2篇(全文2557字)
[论文摘要] 在国际贸易中，为了鼓励各国出口货物公平竞争，对报关的货物退还或免征出口环节的增值税，其中对生产企业自营或委托出口货物实行免抵退税的办法。“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。
[关键词] 生产企业、出口货物、增值税、免抵退
我国对出口货物实行增值税“免、抵、退”税办法已经好多年了，但有一些出口生产企业的财务人员对“免、抵、退”税计算及账务处理仍不能很好掌握，在一定程度上影响了“免、抵、退”工作的进行，而且这个问题也是我们纳税实务课程教学的重点和难点，如何能把这个问题说清楚，让学生理解和掌握，是我们做教师必须思考的问题。
一、免抵退税的基本含义
实行免、抵、退税办法的“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征本企业生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。
税法规定出口免税，并非按增值税17%的基本税率给予全部的免税，实质上仍然要对出口货物征一定的税率增值税。比如：基本税率17%，退税率13%，其实仍然要按4%征计算增值税销项税；抵税，是用内销货物的应纳税额来抵顶外销货物的进项税，不够抵顶才要退税；退税，要退多少税，还要经过计算比较后，才能确定。
二、免抵退增值税的计算
在生产企业免、抵、退增值税的会计计算中，首先应搞清楚一些概念问题：免抵退税额、免抵退税抵减额、不得免征和抵扣税额、 不得免征和抵扣税额抵减额 、当期期末留低税额、当期免低税额等。
1、免抵退税额，就是出口货物应该退的进项税额=出口货物离岸价格*外汇人民币牌价*退税率—免抵退税额的抵减额，是本期应该退回的增值税额。
其中免抵退税额的抵减额，是指出口货物所耗用外购的原材料、零部件、燃料、动力等是免税，没有进项税额的付出，所以不应该享受抵扣，应把这部分剔除。
因为出口货物所耗用的外购的原材料、零部件、燃料、动力等，基本上都含有进项税，而有些是免税的，因此在计算应退税的过程中一定要分清楚。
2、不得免征和抵扣税额的意思实际上是，规定出口免税并非按增值税17%的基本税率给予全部的免税，实质上仍然要对出口货物征一定的税率增值税。比如：基本税率17%，退税率13%，其实仍然要按4%征计算增值税销项税，工商管理毕业论文这4%就不是绝对的免征。其计算公式，免抵退税不得免征和抵扣税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×（增值税率－出口退税率）－免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额。其中“免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额”计算的意思，出口货物所耗用的的材料本身是免税，没有进项税额的付出，所以不应该享受抵扣应把这部分剔除。
3、当期期末留低税额，就是指在本期内销货物的应纳税额小于当期应退的增值税额，即不够抵顶的部分，留待以后可以继续抵扣的税额。
归纳起来，“免、抵、退”税的计算可分为四个步骤：
第一步：计算不得免征和抵扣税额
免抵退税不得免征和抵扣税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×（增值税率－出口退税率）－免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额
免抵退税不得免征和抵扣税额抵减额＝免税购进原材料价格×（出口货物征收率－出口货物退税率）
第二步：计算当期应纳税额
当期应纳税额＝当期内销货物的销项税额－（当期进项税额－当期免抵退税不得免征和抵扣税额）－上期末留抵税额
若应纳税额为正数，即没有可退税额（因为没有留抵税额），则仍应交纳增值税；若应纳税额为负数，即期末有未抵扣税额，知道增值税原理的人都明白，意思就是进项税大于销项税，待下期抵扣的税额，为当期期末留抵税额，则有资格申请退税，但到底能退多少，还要进行计算比较。由于生产出口货物的生产不可能只靠免税原材料，一定要用到已税原材料，所以，要对当期应纳税款与当期“免、抵、退”税进行比较，把生产出口货物的已税原材料的进项计算出来进行退税。
第三步：计算免抵退税额
免抵退税额＝出口货物离岸价×外汇牌价×出口货物退税率－免抵退税额抵减额
免抵退税额抵减额＝免税购进原料价格×出口货物退税率
第四步：确定应退税额和免抵税额
若期末未抵扣税额≤免抵退税额，则当期应退税额＝期末未抵扣税额，当期免抵税额＝免抵退税额－期末未抵扣税额；
若期末未抵扣税额≥免抵退税额，则当期应退税额＝免抵退税额，当期免抵税额＝０。
当期期末留抵税额（即没有抵顶的进项税额）>当期免抵退税额 ，意味着已税原材料的进项税并没有在当期生产使用完，即转入下期留抵；如果当期期末留抵税额 < 当期免抵退税额，，即意味着当期已税原材料进项税款当期全部用于生产完毕，由于出口货物是实行退还已税原材料进项税款，所以，全部给予退还，剩余部分才是真正的免税。
三、免抵退税的会计处理
例题：某生产企业2009年2月份，购进所需原材料300万元，允许抵扣的进项税额51万元，其中内销产品取得销售额200万元，出口货物离岸价折合人民币 200万元。假设上期留抵税款5万元，增值税税率17%，退税率13%，则相关账务处理如下：
1、外购原材料：
借：原材料 3 000000
应交税金——应交增值税（进项税额） 510 000
贷：银行存款 3 510 000
2、出口产品销售：
借：应收账款 2 000 000
贷：主营业务收入 2 000 000
3、国内产品销售：
借：银行存款 2 340 000
贷：主营业务收入 2 000 000
应交税金－－应交增值税（销项税额） 340 000
4、月末，计算当月出口货物不予抵扣和退税的税额
不得免征和抵扣税额=当期出口货物离岸价×人民币外汇牌价×（征税率-退税率）
＝ 200 ×（17%-13%）=8（万元）
借：主营业务成本 80 000
贷：应交税金——应交增值税（进项税额转出）80 000
5、计算应纳税额
本月应纳税额=销项税额-进项税额=当期内销货物的销项税额-（当期进项税额+上期留抵税款-当期不予抵扣或退税的金额）=34-（51+5-8）=-14（万元）期末结转应交税费——应交增值税明细账的余额，销项税34万元，进项税额51万，借方余额17万元。
借：应交税金－－）未交增值税170 000
贷：应交税金－－应交增值税（转出多交增值税）170 000
结转后，月末“应交税金－－未交增值税”账户借方余额为（期初留低税款5万元+期转入17万元）220 000元。
期末留抵税额为14万元，由于应纳税额等于负14万，小于零，应纳税额小于零，说明可以退税。应该退多少，通过计算分析后决定。
6、计算当期应退税额和当期免抵退税额
免抵退税额=出口货物离岸价×外汇人民币牌价×出口货物退税率=200×13%=26（万元）
当期期末留抵税额14万元＜ 当期免抵退税额26万元时，说明当期购进原材料没有全部消耗掉，所以不能退全部26万元的进项税，只退期末留低税额14万元。
当期应退税额=当期期末留抵税额=14（万元）
当期免抵税额=当期免抵退税额－当期应退税额=26-14=12（万元）
借：其他应收款—应收出口退税款 140 000
应交税金——应交增值税（出口抵减内销产品应纳税额） 120 000
贷：应交税金—应交增值税（出口退税） 260 000
7、收到退税款时，分录为：
借：银行存款 140 000
贷：其他应收款—应收出口退税款 140 000
假如，当期期末留低税额是26万元，而当期免低退税额是14万元，说明当期的材料全部消耗掉，当期的应退税额等于当期免抵退税额，当期免抵税额等于零。
工商管理毕业论文第3篇(全文2594字)
改革开放以来，随着流通体制的改革、经济的发展和人们生活水平的提高，对购物的要求也越来越高。在这样的条件下，顾客自我服务和出口处统一付款的超市也就应运而生。随着超市的发展，连锁超市作为零售业超市经营的一种先进的商业组织形式和经营制度也得到了快速发展。从整体上来说，连锁超市是我国零售业的一个重要组成部分，其发展的好坏直接影响零售业整个行业的发展。随着我国连锁超市的快速发展，零售业连锁超市极大地满足了人们的需要。但是不可否认，我国零售业连锁超市的发展还存在不少问题，与国外零售业连锁超市的发展还存在很大的差距。因此，加强对外内外零售业连锁超市发展的对比研究，从中发现我国零售业连锁超市的现状、存在的问题及与国外的差距，进而在此基础上提出发展建议，其本身就是一件有意义的事情。
一、连锁超市基本理论概述
为了更好的分析比较中外零售业连锁超市，我们首先应当对连锁超市有关的基本理论有所了解，这也是进一步探讨问题的基础。
（一）连锁超市的界定
超市是指采取自选销售方式、以销售食品、生鲜食品、副食品和生活用品为主，满足顾客每日生活需求的零售业态。目前连锁超市是我国零售业中的生力军。随着我国生产力水平的不断提高，生鲜食品从生产到消费之间的链条逐步形成，食品超市中生鲜食品的比重将会逐步增加，并达到规范化的水平。随着我国城市化进程的加快，城市人口迅速增加，大型综合超市会有更为广阔的发展空间。一部分食品超市也将会发展成大型综合超市，这一业态将会成为中国零售业中的主导业态。
超市的本质特征和最大优势是低价带来的薄利多销。低价最主要是靠大批量采购和大量销售的规模化取得的，这种规模化是单体超市难以达到的，因此应运而生的就是连锁经营。这也是目前世界上几乎所有的超市都采用连锁经营和中国的连锁店是由超市所首创的原因。
连锁超市就是指在核心超市或超市总公司的领导下，由分店经营同类商品或服务的零售企业，通过标准化技术和多店铺扩张方式进行规范经营，实现超市规模效益的一种经营方式，其中的核心超市称为总部、总店或本部，各分散经营的超市叫做分店、分支店或成员店等。
一般来说，连锁超市具有以下特征：
（1）在经营理念上，连锁超市的经营理念完全着眼于消费者。正是基于消费者理念，连锁超市能够创造统一的形象，提供统一的服务。服务也经过一致的规划，对所有消费者都提供一致的服务，无论到任何一家连锁超市，都提供一流的商品，一流的服务，以满足消费者为宗旨。
（2）在企业识别系统上，连锁超市具有与连锁经营商标的一致性。连锁超市达到一定规模时，消费者能肯定总店，产生信赖感，而不是只买连锁超市的商品。为此，连锁超市通常选择统一的建筑形式，进行统一的环境布置，采用统一的色彩装饰，设计统一的商徽、广告语、吉祥物等。
（3）在管理上，连锁超市总部对各分超市拥有全部所有权、经营权、监督权，实施人财物与商流信息流，物流，资金流等方面的集中统一管理各超市的业务按总部指令行事。
（4） 连锁超市的商品经过精心的挑选，都以当地消费者的消费需求作最佳的商品组合，并不断更新换代，以适应消费者需求变化。
（二）连锁超市的经营形态
从所有权和经营权的集中程度来看，连锁超市的经营形态主要有：正规连锁超市、自由连锁超市和特许连锁超市。
1、正规连锁超市
根据美国商务部的定义正规连锁是指由总公司管辖下的许多分店组成往往具有行业垄断性质，利用资本雄厚的特点大量进货、大量销售、具有很强的竞争力。美国规定连锁超市必须要有11个分店以上，英国规定连锁超市必须有10个分店以上，正规连锁超市的主要特点是所有权和经营权集中统一。
2、自由连锁超市
自由连锁又称自愿连锁，任意连锁，它不是由一个超市开设许多分店而是由许多独立的超市自愿联合起来，进行共同活动的联合组织。自由连锁超市总的特点是：各成员超市保持自己的经营自主权和独立性。
3、特许连锁超市
特许连锁超市是指主导超市把自己开发的超市的商品、服务和营业系统（包括商标、商号等企业象征的使用、经营技术、营业场所和区域），以营业合同的形式授予加盟超市在规定区域的经销权和营业权，加盟超市则交纳一定的营业权使用费，承担规定的义务。
二、中外零售业连锁超市发展与现状分析
为了更好的对比中外零售业连锁超市，我们首先要对中外零售业连锁超市发展与现状进行分析，这也是我们进行对比的基础。
（一）我国零售业连锁超市历史与现状
80 年代末90年代初，国内市场疲软，零售业普遍陷入经营困境。为了摆脱困境，各个企业纷纷改造，采取连锁的方式。它们起始于经济发达的东部沿海地区，然后逐步地向中西部延伸。另一个重要趋势是，由大城市朝着中小城市以及乡镇扩散。经过十几年的发展，连锁经营己经成为中国商业中一支生力军。到2004年销售额超过l亿元的连锁超市企业己达91家，总销售额达 1163亿元，到2005年底全国连锁超市企业共有门店数795个，比2004年增长了58。4%。
可以说，自90年代初连锁的经营形式引进中国后，连锁超市经过十多年的发展，已经成为我国零售业最耀眼的明星。其年均增长速度高达70%，在北京、上海、广州等经济发达地区增长速度则更快。目前我国连锁超市呈现以下特征：
（1）发展速度快、地区分布广，自1994年开始，中国连锁超市业的平均增长速度在70%以上。在地区分布上，规模较大的连锁超市企业大多集中在沿海地区和省会城市。上海、北京、广东等地的超市发展速度、规模和水平高于其他地区，这些说明了我国连锁超市成跨地区扩张的态势，分布范围很广。
（2）竞争激烈，大型综合超市异军突起。随着连锁超市的发展，企业越来越多，规模越来越大，相互间的竞争就变得非常激烈。尤其是外国超市的进入，其竞争更加激烈。
（3）在经营主体上，既有国有企业，也有集体企业，更有民营企业。非公有制企业发展势头强劲。
（二）西方零售业连锁超市发展及其现状
历史上，发达资本主义国家的零售业经历了三次革命性变化。
在 1852年，法国出现的“好市场”商店，成为世界上第一家超市，完成了西方零售商业的第一次革命。 1930年8月，世界上第一家超级市场诞生于美国的纽约，成为西方零售商业第二次革命的旗帜。该超级市场柜台开放，开架售货，自选服务，在出口处集中付款的方式，售货员的工作亦由直接服务变为间接服务，从而实现了商业的标准化、专业化、集中化、简单化。连锁商业的兴起与发展，被人们誉为零售业第三次划时代的变革。
就零售业连锁超市来说，国外发展较早，经过多年的发展，产生了一些大型的零售业连锁超市，比如国外有名的沃尔玛连锁超市、法国的家乐福超市等。而且很多超市还创立了很好的企业品牌，积累了很多的经营经验。
以美国为例，上世纪三十年代超级市场蓬勃兴起，开始了由传统的单店式百货店向多种形式、各具特色的全国性超市的发展进程。50年代出现郊区大型购物中心，60年代折扣商店问世，80年代货仓式商店（又叫平价俱乐部）应运而生。这些形式，都是适应连锁化的需要而产生的。特别是在1970年至1980年间，由于美国经济不景气，许多单体超市独立难支，单体超市纷纷自动联合，组织超市连锁，以提高流通效率，降低流通费用，全美出现了连锁化的热潮。目前，连锁超市经营在美国零售业中己居主导地位。
工商管理毕业论文第4篇(全文2911字)
一、毕业论文选题的重要意义
第一、选题是撰写毕业论文的第一步，它实际上是确定“写什么”的问题，也就是确定论文论述的方向。如果“写什么”都不明确，“怎么写”根本无从谈起，因此毕业论文的顺利完成离不开合适的论文选题。
第二、电大学员毕业论文的写作一方面是对这几年所学知识的一次全面检验，同时也是对学员思考问题的广度和深度的全面考察。因此，毕业论文的选题非常重要，既要考虑论文涉及的层面，又要考虑它的社会价值。
二、毕业论文选题的原则
（一）专业性原则
毕业论文选题必须紧密结合自己所学的专业，从那些学过的课程内容中选择值得研究或探讨的学术问题，不能超出这个范围，否则达不到运用所学理论知识来解决实际问题的教学目的。我们学得是工商管理专业，选题当然不能脱离这个大范畴，而且在限定的小范围内，也不能脱离工商管理、企业经营去谈公共事业管理或金融问题。学术研究是无止境的，任何现成的学说，都有需要完善改进的地方，这就是选题的突破口，由此入手，是不难发现问题、提出问题的。
（二）价值性原则
论文要有科学价值。那些改头换面的文章抄袭、东拼西凑的材料汇集以及脱离实际的高谈阔论，当然谈不上有什么价值。既然是论文，选题就要具有一定的学术意义，也就是要具有先进性、实践性和一定的理论意义。对于工商管理专业的学生而言，我们可以选择企业管理中有理论意义和实践指导意义的论题，或是对提高我国企业的管理水平有普遍意义的议题，还可以是新管理方法的使用。毕业论文的价值关键取决于是否有自己的恶创见。也就是说，不是简单地整理和归纳书本上或前人的见解，而是在一定程度上用新的事实或新的理论来丰富专业学科的某些内容，或者运用所学专业知识解决现实中需要解决的问题。
（三）可能性原则
选题要充分考虑到论题的宽度和广度以及你所能占有的论文资料。既要有“知难而进”的勇气和信心，又要做到“量力而行”。”选题太大、太难，自己短时间内无力完成，不行；选题太小、太易，又不能充分发挥自己的才能，也不行。一切应从实际出发，主要应考虑选题是否切合自己的特长和兴趣，是否可以收集到足够的材料和信息，是否和自己从事的工作相接近。一定要考虑主客观条件和时限，选择那些适合自己情况，可以预期成功的课题。一般来说，题目的大小要由作者实际情况而定，很难作硬性规定要求。有的同学如确有水平和能力，写篇大文章，在理论上有所突破和创新，当然是很好的。但从成人高校学生的总体来看，选题还是小点为宜。小题目论述一两个观点，口子虽小，却能小题大做，能从多层次多角度进行分析论证。这样，自己的理论水平可以发挥，文章本身也会写得丰满而充实。选择一个比较恰当的小论题，特别是与自己的工作或者生活密切相关的问题，不仅容易搜集资料，同时对问题也看得准，论述也会更透彻，结论也就可能下得更准确。
三、毕业论文选题的方法
第一、 浏览捕捉法。这种方法是通过对占有的论文资料快速、大量地阅读，在比较中来确定题目的方法。浏览，一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行，这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中，提出问题，寻找自己的论题。这就需要我们对收集到的材料进行全面阅读研究，主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解，不能“先入为主”，不能以自己头脑中原有的观点决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考，从内容丰富的资料中吸取营养，反复思考琢磨之后，就会有所发现，然后再根据自己的实际确定自己的论题。
第二、 追溯验证法。这种方法要求学员先有一种拟想，然后再通过阅读资料加以验证来确定选题的方法。学员应该先有自己的主观论点，即根据自己平时的积累，初步确定准备研究的方向、题目或选题范围。这种选题方法应注意：看自己的“拟想”是否与别人重复，是否对别人的观点有补充作用；如果自己的“拟想”虽然别人还没有谈到，但自己尚缺乏足够的理由来加以论证，那就应该中止，再作重新构思。要善于捕捉一闪之念，抓住不放，深入研究。在阅读文献资料或调查研究中，有时会突然产生一些思想火花，尽管这种想法很简单、很朦胧，也未成型，但千万不可轻易放弃。
第三、 知识迁移法。电大学员通过两年或者三年的学习，对某一方面的理论知识（经济或者法律或者其它）有一个系统的新的理解和掌握。这是对旧知识的一种延伸和拓展，是一种有效的更新。在此基础之上，学员在认识问题和解决问题的时候就会用所学到的新知识来感应世界，从而形成一些新的观点。理论知识和现实的有机结合往往会激发学员思维的创造力和开拓性，为毕业论文的选题提供了一个良好的实践基础和理论基础。
第四、 关注热点法。热点问题就是在现代社会中出现的能够引起公众广泛注意的问题。这些问题或关系国计民生，或涉及时代潮流，而且总能吸引人们注意，引发人们思考和争论。电大学员在平时的学习和工作中大部分也都会关注国际形势、时事新闻、经济变革。选择社会热点问题作为论文论题是一件十分有意义的事情，不仅可以引起指导老师的关注，激发阅读者的兴趣和思考，而且对于现实问题的。认识和解决也具有重要的意义。将社会热点问题作为论文的论题对于学员搜集材料、整理材料、完成论文也提供了许多便利。
第五，调研选题法。调研选题法类同于关注社会热点这样的选题方法，但所涉及的有一部分是社会热点问题，也有一部分并不是社会热点问题。社会调研可以帮助我们更多地了解调研所涉问题的历史、现状以及发展趋势，对问题的现实认识将更为清晰，并可就现实问题提出一些有针对性的意见和建议。电大学员将社会调研课题作为毕业论文的论题，有着十分重要的现实意义，不仅可为地方经济建设和社会发展提供有价值的资料和数据，而且可为解决一些社会现实问题提供一个很好的路径。笔者认为这是电大学员毕业论文选题的重要方法。
四、毕业论文选题范围
同学们可依据以下几个研究方向，作为毕业论文的选题范围，进行论文的设计和写作。
1、企业管理理论
在本方向尽可能围绕有关企业管理理论的前沿问题和企业改革与发展的热点问题展开，如以企业管理理论的发展趋势、现代企业管理理论的一般内容、公司治理结构、模式及效率、企业组织结构的设计与变革、企业内部管理和控制等问题为论文选题的参考，进行毕业论文或学年论文的写作。
2、企业战略管理
在本方向尽可能围绕有关企业战略管理理论的前沿问题展开写作论述。比如竞争优势的获得、核心竞争力的构建、企业战略态势的选择、企业成长战略的选择、企业技术战略的创新、企业技术创新能力的培养，都可以作为论文的选题的核心展开。
3、人力资源管理在本方向尽可能围绕有关人力资源管理理论的前沿问题，紧扣“以人为本”的管理思想展开论述。比如人力资本投资与经济增长的关系、人力资本投资与回报的价值分析、人力资源市场化配置体系的构建、欠发达地区的人才引进、的激励模式、培训模式的构建，企业文化建设，绩效与薪酬管理（尤其是高管人员的薪酬模式）等问题，都可以作为论文选择的主题。
4、市场营销管理
在本方向尽可能围绕有关市场营销管理理论的前沿问题，紧扣“顾客主导”的市场营销理念，以实现顾客价值为主导思想展开论文的写作。比如顾客主导型企业营销战略选择、顾客价值管理、市场营销方式与渠道的选择与创新、品牌的管理与建设等等都可以作为论文的写作主题。
5、运营管理
在本方向尽可能围绕有关运营管理理论的前沿问题，紧紧围绕现代企业运营管理的科学方法，展开论文的写作。比如可以以6西格玛（6Sigma）管理方法、产品开发与工艺选择、生产系统的布局、生产流程再造、流水线生产作业计划、产品质量保证体系的建立、周期性生产类型的作业计划和总体计划等等问题作为论文的主题进行论述。
6、决策与信息管理
在本方向尽可能围绕有关决策与信息管理理论的前沿问题，结合信息时代的特征，围绕企业系统工程的建设来展开论文的写作。比如企业信息化系统的建设、企业电子商务的实施等等都可以作为论文的主题。
工商管理毕业论文第5篇(全文4410字)
【摘要】：
本文以南方航空公司为研究对象，结合所学的理论知识，通过分析南方航空的行业特点和经营环境，认为在我国航空市场开放后，市场格局将发生巨变，南方航空也将面临全新的机遇和挑战，要在本土市场上站稳脚跟，做大作强，必须坚定的实施品牌战略。本文通过分析南方航空实施品牌战略的意义，并分析公司的品牌经营现状及所存在的问题，结合竞争环境分析，提出自己对南航品牌战略的设计思路和实施构想，认为南方航空应定位于大型综合性航空公司，通过实施品牌战略培育自身的强势品牌，并通过与国际航空联盟的强强联手，逐步推行全球化品牌战略，最终达到企业的经营目标，跻身世界一流航空公司的行列。
【正文】：
中国民航通过改革重组，南方航空作为三大航空集团之一雄踞华南，比起国外航空公司悠久的历史，刚刚完成重组的南方航空犹如新生。然而市场是无情的，我国入世以后，各个领域的发展步伐都呈加速度状态，随着航空市场的逐步开放，欧美的航空巨头们纷纷持强势品牌进驻中国市场，三大航空集团面对外航的市场蚕食均显得有些措手不及。企业只有适应竞争才不会被淘汰，南方航空惟有通过品牌战略实现自身强大，形成与之抗衡的强势品牌，才能应对日趋激烈的市场竞争。
南方航空实施品牌战略的意义
中国民航刚刚经过改革重组，在三大航空集团势均力敌的情况下，如何抢占先机，通过品牌战略奠定市场地位是企业发展的重中之重。
市场营销学是这样定义品牌的：品牌是指打算用来识别一个（或一群）卖主的商品或劳务的名称、术语、记号、象征或设计，或其组合。（注1）
品牌的价值体现为客户对企业的产品或者服务的持续信赖，对航空公司来说，就是顾客长期持久的重复选择该公司的航班。品牌战略就是公司为建立强势品牌、创造品牌价值为目标的企业经营战略。实施品牌战略对南方航空具有至关重要的意义：
是企业抢占市场的利器
从规模和运力上而言，南方航空总共拥有215架飞机，660多条航线，在国内位居榜首，占据中国民航大约1/3的资源，然而却没能占据相应的市场份额，而基地临近的深圳航空公司，只有中国民航1/50的飞机数量，却占据了整个中国民航1/5的利润，令国内同行大跌眼镜。除了深航大力压缩开支，其品牌推广的成功也是该公司利润的根本保证。深航以绿色为主基调，企业整体形象简洁精致，符合深圳的城市风格 高效简约，又针对深圳外地人较多的客源特征，以温馨为主旋律打出一系列服务品牌，让旅客在往返于家与深圳的途中仍然能感受到家的氛围，寒暑假期间针对无人陪伴儿童及学生旅客的增多，更是推出邻家姐姐般的服务，空乘人员以休闲装取代刻板的制服，使初次出门的孩子们倍觉亲切，家长的反应也非常好。原本南方航空在深圳市场占据大部分市场份额，而深航找准切入点，已经反败为胜。品牌战略的成功使旅客忠实的选择深航的班机，品牌形象深入人心。可见品牌战略实施得当，将成为企业的核心竞争力，对企业抢占市场具有至关重要的意义。
有助于树立良好的企业形象和提高员工向心力
品牌战略其中一个重要内容就是CIS导入，其中视觉识别系统(VI)，可以为企业树立良好的视觉形象，而MI（企业理念识别系统）和BI（企业行为识别系统）可以为企业树立良好的公众形象，顾客和潜在顾客对公司的好感于促进销售有不可估量的作用。南方航空属于服务性行业，良好的公众形象显得更为重要。品牌战略帮助企业塑造强势品牌的同时提升了企业的公众形象，良好的企业形象使员工有很大的优越感，员工以为南航工作而感到自豪，自然而然就增加了公司的凝聚力，员工的向心力和积极性是企业的宝贵财富。很大程度上决定了公司的业绩。
是企业实现可持续性发展的保证
企业的品牌战略以企业整体战略为基础，也是企业的整体战略的核心，以品牌战略推动企业的整体战略是企业实现可持续性发展的保证。产品是有生命周期的，而一个强势品牌是没有生命周期的，企业可以破产倒闭，而品牌可以永续。可口可乐公司的总裁说，即使他在全世界的工厂全部被毁，只要品牌还在，立刻就可以恢复生产，世界各大银行家会争先恐后的为这一品牌提供贷款，这是无形资产远胜过有形资产的典型案例。在9.11的阴影和非典的冲击下，美国10大航空公司中已有3家处于破产保护状态，1家即将申请破产保护，1家濒临破产边缘，剩下的赢家是美国西北和西南航空这样有着强势品牌的公司，这样的公司才真正经得起市场的考验。中国的航空公司在挺过了 非典 这一非常时期后，也应该居安思危，积蓄品牌优势以应对越来越激烈的市场竞争，避免被吞并和被市场遗弃，以实现可持续性发展。
南方航空实施品牌战略的可行性分析
行业特点分析
航空公司的行业特点非常适合实施品牌战略，首先，航空公司属于服务业，更是一个国家的窗口行业，这一行业的水准不同程度的显示出国家的发达程度，很多时候成为国际友人对该国的第一印象，航空公司应该致力于让这个第一印象深刻而良好。其次，航空公司有很多潜在的高端顾客，他们能为航空公司带来不菲的利润，这一部分顾客对服务的要求相对苛刻，南方航空应当针对这部分顾客塑造一个定位于豪华、尊贵的品牌，让顾客觉得选择这一品牌可以彰显身份，他们就会成为这一品牌的忠实顾客。第三，航空业的重要属性是运输行业，其最主要的职能是把旅客从一个地方安全、快速的运送到另一个地方，这是绝大多数旅客购买飞机票而不是火车票的初始意愿，这部分旅客是航空公司利润的重要来源，尤其是经常乘坐飞机的商务旅客，他们所要求的就是安全、高效，航空公司可以针对这大部分旅客塑造一个以安全、正点、舒适、便利为内容的品牌，当品牌深入人心，自然会促进顾客的反复购买行为。
航空公司品牌战略实施成功的典范是新加坡航空公司。新航天生的不利条件注定了国内市场的狭小，最盈利也最冒险的途径是发展为全球性的航空公司，它在诞生之日起就面临着最残酷的竞争。新加坡作为城市国家，不存在国内航线，所有的航线都是不可能独家经营的国际航线，价格战似乎在所难免。而新航却因为坚定地实施了品牌战略而轻松的绕开了价格战的怪圈，成为世界上最盈利的航空公司之一。在大部分航线上票价高过竞争对手，客座率也奇迹般的高过竞争对手，这在国内来说简直是神话。很多越洋航线和环球航线的旅客选择新加坡作为亚洲的中转站，都是慕名而来为了体验新航备受赞誉的美妙旅程。成功的品牌经营使新航这样先天不利的航空公司不但远离价格战的困扰，还获得丰厚的利润，相比之下南方航空各方面的先天条件比新航要优越很多，近来随着广州基地枢纽机场的逐步成型，南航配合以适当的品牌战略，未来或许会因为南航的强势品牌和广州的城市魅力，使广州成为南亚最热门的中转站。
根据品牌战略的适用性研究，品牌战略适合对品质和安全高度关注的行业，适合高消费、奢侈品行业，航空公司的安全与服务品质受到广泛关注，较其他交通工具来说属于奢侈品，并且设立舱位等级，属于非常适用品牌战略的行业。国外的 空中飞人 们常说： 要安全正点和优质服务，一定要正确的选择航空公司。 可见航空公司在顾客心目中的固有形象往往直接决定顾客的购买行为，如何将这个固有形象打造得更贴近顾客，是南方航空公司的当务之急，也就是实施品牌战略的目标。目前国内航空市场上没有哪一家航空公司是大多数顾客的首选，正面临着重新洗牌。市场规律和行业特点决定国内航空公司迟早要分出高下，三大航空集团站在同样的起跑线上，市场的优胜劣汰规则将会决定谁是赢家，南方航空应当抓住这一良好机遇。
南方航空实施品牌战略的竞争环境分析
相对于美国和欧洲的航空公司，国内的航空公司具有市场潜力巨大，开发不完全的巨大优势，并且强势品牌空缺，目前的经营环境恰恰是孕育强势品牌的摇篮，有着空前的良好机遇。同时由于强敌林立，竞争环境不断恶化，要抓住这一机遇也是难上加难。南方航空不仅要与国内同行拼抢市场，还要抵抗国外航空公司强势品牌的冲击，实施品牌战略可谓举步维艰。
三大航实力相当，均无品牌优势
中国民航通过改革重组，三大航空集团分别在北京、上海和广州挂牌成立，三大航空集团的背景、实力和管理机制都大体相同，形成三足鼎立的局面。三大航空集团都脱胎于计划经济，仍然没有从计划经济的牢笼中解放出来，并长期实行军事化管理，在转为企业化管理的过程中遗留了很多弊病。将民航企业与政府脱钩，不仅要求三大航自主经营、自负盈亏，还要加速市场化进程，并将在市场的压力下逐步参与全球竞争。从卖方市场到买方市场，从计划经济到市场经济，三大航都从被动接受慢慢转为积极适应，然而机构庞大，体制陈旧，各种关系错综复杂，让大象跳舞，绝非易事。中国民航总局借鉴国外民航的经验，要把民航企业做大作强，把三大航空集团作为中国民航的品牌向亚洲乃至全世界推广，并将这种品牌意识灌输给三大航空集团，希望三大航空集团积极争当中国民航的 金字招牌 。
民航总局每年都会进行民航工作评比和旅客话民航活动，从专业角度和旅客角度，三大航都战得基本不分胜负，各有高低。目前阶段，总局的安全、服务等奖项基本是风水轮流转。三大航轰轰烈烈的吸引人们的眼球，知名度空前的高，然而知名度决不等于顾客的忠诚度，大部分旅客认为三大航差不多，大同小异，选择航班大多数根据时段与票价，而不是根据航空公司来选择。国航、东航、南航，对旅客来说只不过是一个企业名称，绝不是品牌。即使被标注了品牌价值，却忽略了市场是由顾客组成的，品牌没有根植到顾客心目中，这个品牌价值是空洞的。
到目前为止，三大航空集团在管理水平上没有拉开距离，在品牌经营方面也都没有明显优势，谁都没有能代表整个行业的品牌，这是一个非常良好的机遇，南方航空应该争取抢在国内同行之前，培育出自己的强势品牌，从三足鼎立的局面中脱颖而出。
陷入价格战，利润空间狭窄
媒体上渲染得轰轰烈烈的机票折扣问题，一度是旅客与航空公司纷争的焦点。由于国内市场的消费能力，需求弹性很大，票价决定了大多数旅客的选择。而根据某咨询公司的调查，有52%以上的旅客愿意为了更先进的机型和更优质的服务付出较高的票价，而在同等条件下，会选择较低的票价。而目前市场上没有人为了争取这52%顾客的潜在需求而努力，却纷纷以低折扣出售机票，陷入价格战的怪圈，固定成本的高昂导致利润空间狭窄，甚至负利润。各航空公司都因为价格战苦不堪言，曾经联手制定折扣下限，然而没有多久，这样的联盟就不攻自破，至今为止，那些非独家经营的航线上，仍然纠缠于价格战，航空公司因为成本与收益的不平衡导致连年亏损。价格战是航空公司的致命之痛，新航是通过品牌战略摆脱价格战的典范，是南方航空可以借鉴的成功经验，应当及早通过品牌战略走出价格战的歧途。
地方小型航空公司以品牌优势成功占领部分市场
相对于三大航空集团，地方小型航空公司在机队、运力等硬件方面处于弱势，为了谋求生存，只能在软件上狠下功夫。海南航空公司便是这方面的典型代表。
海南航的基地在海口和三亚，大部分去海南的旅客是为了度假。海南航根据地域特点，进行企业整体形象设计，首先选用了用红、黄色为主色，深蓝色为底色的企业标识，标识本身极具视觉冲击力，绘于飞机尾翼，在停机坪中很是显眼，然后又以春夏秋冬为主题进行机身彩绘，海航的飞机始终是停机坪中最显眼的一架，旅客在候机室或者其他飞机上看到，会对海南航空公司留下美好的深刻印象，这种印象会导致向往和购买行为。据调查，有相当一部分旅客第一次乘坐海航班机是因为想坐那些 花飞机 。而当旅客真正购买了海航的机票，从登机直到航程结束，海航地面引导人员和空乘人员身着极具热带风情的服饰，服务过程热情有礼并独具特色，整个客舱洋溢着灿烂明媚的海岛风情，这一切留给旅客的印象是难以磨灭的，整个航程轻松愉快、赏心悦目，旅客一定会把这种好心情与他人分享，不仅旅客本人会再购买，他身边的人也会受这种影响而购买海航的机票。海南航空的特色服务在旅客中有口皆碑，根据民航总局的调查评比，其服务品质在旅客心目中的地位已经胜过三大航空集团而夺魁。
